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| dc.contributor.advisor | ||
| dc.contributor.author | ROSSI EROS | |
| dc.contributor.editor | CAMAIONI CHIARA | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-16T07:44:14Z | |
| dc.date.available | 2026-07-16T07:44:14Z | |
| dc.date.issued | 29/09/2025 | |
| dc.identifier | 39.210 | |
| dc.identifier.uri | http://193.204.8.106:8080/xmlui/handle/1336/7068 | |
| dc.description.abstract | L'area di progetto si localizza nel sestiere di Porta Maggiore ad est del fiume Castellano. L'ambito è strutturato da due assi principali Viale III Ottobre e Viale Indipendenza dalla centralità di Piazza Immacolata e presenta diversi tessuti urbani: uno specialistico a N-E lungo il margine ferroviario e uno residenziale-commerciale con diverse polaritè scolastiche. Dai sopralluoghi e dal rapporto con gli attori coinvolti (Comune di Ascoli TPS s.r.I. Apply Community) sono state analizzate le criticità e le potenzialità dell'area. Considerando i fronti commerciali della Piazza e i flussi in entrata/uscita per la stazione il tema dell'attraversamento e della qualità dello spazio pubblico risulta centrale. Alla luce di queste considerazioni il progetto vuole migliorare la fruibilità e la qualità del verde in un'ottica di sistema. Le azioni mirano a restituire spazi alla cittadinanza sperimentando nuovi usi tra temporaneo e permanente dando nuova linfa alle possibili interazioni sociali all'aperto. Tre viali che strutturano l'area sono collegati da un sistema di percorrenze da un percorso ciclopedonale evidenziato con i colori del sestiere. L'infrastruttura della nuova mobilità lenta si completa con nuove piantagioni arboreo-arbustive sia ornamentali che finalizzate ad un comfort microclimatico. In questo senso e nel più trafficato asse di Viale III Ottobre sono ipotizzati dispositivi e misure di rallentamento della velocità ri-configurando i marciapiedi esistenti. Nella prospettiva di un uso dedicato a studenti e giovani lavoratori il progetto prevede la rigenerazione di un'area a N-O quale nuova centralità sportiva-ricreativa (skatepark area ristoro ecc.) e sociale (centro artistico-culturale). In conclusione il progetto mette a sistema interventi micro-macro tra urbanistica tattica e azioni strutturali implementabili nel tempo provando a rispondere alle esigenze sociali e alla richiesta di una mobilità più sicura e sostenibile. | |
| dc.format | Documento elettronico | |
| dc.language.iso | it | |
| dc.publisher | Università degli Studi di Camerino | |
| dc.subject.classification | CEAR-12/B-URBANISTICA | |
| dc.title | Green Walkability | |
| dc.type | Tesi di Laurea | |
| dc.description.academicyear | 2024/2025 | |
| dc.description.scuola | Scuola Di Architettura E Design | |
| dc.description.session | Aprile | |
| dc.description.whereyear | 2026 | |
| dc.identifier.matricola | 110113 | |
| dc.subject.miur | CEAR-12/B-URBANISTICA |